في أي الحالات يحتاج سير التوقيت إلى شدّاد؟ وكيف يتم شدّ سير التوقيت؟
لا تحتاج جميع محركات سيور التوقيت إلى شدّاد. يعتمد تحديد حاجة سير التوقيت إلى شدّاد على متطلبات ناقل الحركة وظروف العمل الخاصة به. في نواقل الحركة قصيرة المدى ومنخفضة الأحمال، قد لا يحتاج سير التوقيت إلى شدّاد لأن شدّه لا يتغير كثيرًا، كما أن ثبات ناقل الحركة مرتفع. أما في نواقل الحركة طويلة المدى وعالية الأحمال، فنظرًا للتغيرات الكبيرة في شدّه، يُعدّ الشدّاد ضروريًا لضمان كفاءة عالية واستقرار ناقل الحركة.
حزام التوقيتعادة ما تكون هناك حاجة إلى موتر في الحالات التالية:
١. منع ضعف التشابك: الاستخدام طويل الأمد قد يؤدي إلى ارتخاء سير التوقيت، مما يؤثر على دقة التشابك وأداء ناقل الحركة. يمنع المشد هذا ويضمن التشغيل الطبيعي لسير التوقيت.
2. زيادة زاوية الالتفاف لتحسين كفاءة النقل: يمكن للشد المناسب ضبط زاوية الالتفاف وتحسين كفاءة النقل واستقراره.
٣. مسافة مركزية كبيرة جدًا: قد يؤدي ارتفاع مسافة المركز إلى ارتجاج سير التوقيت. في هذه الحالة، يلزم استخدام شداد لتثبيت ناقل الحركة.
4. المسافة المركزية ثابتة ولا يمكن تعديلها: عندما تكون أوضاع عجلة القيادة والعجلة المحركة ثابتة ولا يمكن تعديل المسافة المركزية عن طريق الحركة، يلزم تركيب موتر للحفاظ على شد حزام التوقيت.
٥. ضبط الوضع المكاني: في بعض الأحيان، يلزم تغيير الوضع المكاني لسير التوقيت، مثلاً لتجنب اصطدامه بأجزاء أخرى على مسار ناقل الحركة. في هذه الحالة، يُساعد المشد في تحقيق هذا الهدف.
طرق شدحزام التوقيتتشمل بشكل رئيسي ما يلي:
1. ضبط مسافة الشد المركزية
يتم تعديل شد حزام التوقيت بشكل مباشر عن طريق تغيير المسافة المركزية بينبكرة توقيتعلى سبيل المثال، قم بتحريك موضع عجلة القيادة أو العجلة المدفوعة، أو قم بزيادة أو تقليل المسافة بين المحورين لتحقيق تعديل التوتر.
المبدأ: استخدم إمكانية تعديل مسافة المحور لتغيير شد حزام التوقيت مباشرة من خلال الهياكل الميكانيكية (مثل قضبان الشريحة، ومسامير التعديل، وما إلى ذلك).
2. شد الموتر
أضف موترًا مستقلًا (بكرة خاملة أو بكرة توقيت) إلى نظام محرك حزام التوقيت، ثم قم بالضغط على حزام التوقيت من خلال العجلة لضبط الشد.
المبدأ: يتم تثبيت الموتر عادةً على الجانب الفضفاض من حزام التوقيت، ويستخدم نوابض أو نوابض الالتواء أو قضبان التوجيه لضبط الضغط على حزام التوقيت تلقائيًا أو يدويًا.
الشد الدوري: يتم الشد بضبط البراغي يدويًا، إلخ. وهو مناسب للتطبيقات العامة. يتميز بهيكل بسيط وتكلفة منخفضة، ولكنه يتطلب فحصًا وضبطًا دوريًا، مما قد يؤثر على التشغيل المستمر للمعدات. الشد التلقائي: يستخدم الشد التلقائي آلية شد خاصة لضبط شد سير التوقيت تلقائيًا وفقًا لحالة عمله. وهو مناسب لحالات العمل المستمر طويل الأمد وعالي الكثافة. يحافظ على سير التوقيت في حالة شد جيدة في الوقت الفعلي، مما يضمن استقراره وعمره الافتراضي، ولكن تكلفته مرتفعة.
