أنواع هياكل حزام التوقيت شائعة الاستخدام في معدات التشغيل الآلي
توقيت نقل الحزام عبارة عن نقل شبكي يتكون من أحزام التوقيتواثنان أو أكثرتوقيت البكرات، وحركتها المتزامنة تنتقل من خلال تشبيك أسنان الحزام والأسنان.
انتقال الحركة والقوة بين بكرتين
هذا هو الأكثر استخداما
بشكل عام ، من الضروري إضافة آلية شد الحزام. ، آليات الشد شائعة الاستخدام هي:
1. استخدم فتحة الخصر لضبط موضع عجلة القيادة أو عجلة القيادة ، وزيادة مسافة المركز لشد حزام التوقيت.
2. أضف آلية شد خارج الحزام المتزامن لضغط الحزام وشد الحزام.
3. إضافة آلية شد داخل الحزام المتزامن. يمكن أن تكون عجلة الشد الداخلية عبارة عن بكرة متباطئة أو بكرة متزامنة. من الأفضل استخدام بكرة متزامنة ، لأنه مع التباطؤ ، وسطح الحزام المتزامن والسطح الأملس لجهة الاتصال الوسيطة ، سيكون هناك اهتزاز وضوضاء.
ناقل تسلسلي متعدد البكرات
تتطلب هذه الطريقة عددًا أقل من المكونات ، وهيكل مدمج ، وتصميم سهل. مع هذا الهيكل ، فإن المسافة المركزية بين البكرات مرتبطة بطول حزام التوقيت ، ويجب أن يكون تفاوت مسافة المركز تفاوتًا إيجابيًا. وجميع البكرات مناسبة لبكرات الضلع المفردة. ومع ذلك ، من الصعب الترتيب والتوتر ، والصيانة مزعجة ، وحمل كل حزام متزامن غير متساوٍ.
هيكل متعدد العجلات
في هذا النموذج ، يمكن استخدام حزام متزامن واحد فقط ، وهو مناسب للترتيب والتوتر وتصحيح الأخطاء ، مع ضوضاء ضوئية وسرعة نقل عالية ، لكن متطلبات المعالجة والتركيب أعلى.
يمكن أن تكون آلية الشد لهذا الهيكل هي ضبط عجلة المهمل بآلية شد مرنة أو آلية شد تعديل فتحة الخصر أو آلية تعديل الدوران اللامتراكز.
نظرًا لأن الحزام المتزامن مطوي عدة مرات في هذا الهيكل ، فإن الحزام المتزامن المطاطي يكون أكثر ملاءمة.
